Flare x MIP veoautoventiil
Meeste torude messingist veoautoventiil on messingist veoautoventiili lisaseeria võtmeisik, mis on loodud spetsiaalselt kõrgsurvevedelikusüsteemide jaoks. Kombineerides põletuse otsa isase toru otsaga, saavutab see metalli kõva toru ja keermestatud liidese vahel usaldusväärse tihendusühenduse. Selle põhieelised on kõrgsurvetakistuse, vibratsioonikindluse ja pikaajalise stabiilsuse korral, mida kasutatakse laialdaselt veoautode pidurisüsteemides, kütuse kohaletoimetamisel ja tööstuslikes hüdraulilistes väljades.
| Osa# | Suurus | Maf | Tektran | Automaatne automaatne | Laevastiku uhkus | Fairview | Tramec sloan |
| Xj56475 | 1/2*1/2 | 46475 | 1049-8D | 883-88 | |||
| Xj56476 | 5/8*1/2 | 46476 | 1049-10D | 177.42110D | TV409F -10-8 | 1049-10D | 883-108 |
Struktuur ja funktsioon
1. Flare lõpp
Laiendusdisain: metallist toru ots tuleb töödelda konkreetse nurga laienemise (tavaliselt 45 -kraadise või 37 kraadi SAE/JIC -standardid) ja lekkevaba ühendus saavutatakse koonilise tihenduspinna tihendamisega laiendusmutriga.
Tihenduspõhimõte: õhukindla/vedela tihendi moodustamiseks ei ole vaja täiendavat tihendusmaterjali, tuginedes metalli ja metallkoonuse pindade kokkusurumisele.
Kohaldatavad torumaterjalid: vask, alumiiniumist või roostevabast terasest torud, mis tuleb koos laiendusriistadega kokkupandada standardsete laienduskujudega.
2. meessoost toru niit (MPT)
Tavaline niit: tavaliselt Ameerika standard- või Briti standard BSP (Briti standardtoru), mis on otse kruvitud seadme või klapi korpuse sisemisse keermeliidesesse.
Tihendamisnõuded: keermevahe täitmiseks tuleks lekke vältimiseks kasutada teflon -linti või niidi hermeetikut.
Materjal ja protsess
1. Materjal: kõrge puhtuse messingist, tasakaalustav korrosioonikindlus, elastsus ja mehaaniline tugevus.
2. pinna töötlemine: mõned mudelid on nikliga kaetud või kroomitud, et suurendada kulumiskindlust ja keskkonna korrosioonikindlust (näiteks soolapihusti ja niiske keskkond).
3. sisemine siledus: sisesein poleeritakse, et vähendada vedeliku takistust ja sette adhesiooni.
Rakenduse stsenaariumid
Veoauto pidurdussüsteem:
Ühendage metallpiduritorustik piduriklapi, õhumahuti või ABS-mooduliga, et tagada kõrgsurveõhu usaldusväärne edastamine.
Eelised: vibratsioon, kõrgrõhutakistus (tüüpiline töörõhk 200 ~ 1500 psi).
Kütusesüsteem:
Kasutatakse üleminekuühenduseks metallist kütusetorude ja kütusepumpade, filtrite või injektorite vahel diisel/bensiini torustikes.
Messingist materjal on ühilduv biodiislikütuse ja tavapäraste kütustega, vältides elektrokeemilist korrosiooni.
Hüdrosüsteem:
Tööstusseadmetes või ehitusmasinates, mis ühendab hüdraulilisi kõvasid torusid pumpade, ventiilide või õli silindritega.
Rakendatavad söötmed: mitte söövitavad vedelikud nagu hüdrauliline õli ja määrdeõli.
Külmutussüsteem:
Veoauto kliimaseadmetes või jahutusseadmetes ühendab liidese jahutusagensi torustik kompressori ja kondensaatoriga.
Kuum tags: Flare x MIP veoautoventiil, China Flare x MIP veoautoventiilide tootjad, tarnijad, tehas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist